5月汽车销量榜单出炉
1、021年5月五菱汽车以8万辆的销量登顶新能源车销量榜首，特斯拉、比亚迪分列三位。以下是具体分析：整体市场表现：2021年5月新能源车销量达15万辆 ，环比增长2% ，同比上涨154%，占市场总销量的3% 。1-5月累计销量60万辆 ，同比累计增长239% ，市场呈现高速增长态势 。
2 、023年5月份汽车厂商销量排名正式公布，数据显示 ，5月份狭义乘用车零售销量突破10万辆大关的车企只有三家 ，分别是比亚迪 、一汽大众和长安汽车，吉利汽车和上汽大众分列四五名 ，上汽通用、广汽丰田 、一汽丰田 、长城汽车和东风日产也是入榜前十。
3、025年5月小型车销量前十榜单依次为吉利星愿 、比亚迪海鸥 、五菱缤果、海豚 、纳米0AION UT 、firefly荧火虫、MINI COOPER 、欧拉好猫 、飞度 。曾经的小型车“神车”飞度 ，5月仅销售400余台，排名第10 ，较上月排名下降1名 ，销量降低100余台 。
5月小型车销量榜出炉,飞度跌至第十名,昔日神车风光不再
1、025年5月小型车销量前十榜单依次为吉利星愿、比亚迪海鸥 、五菱缤果 、海豚、纳米0AION UT 、firefly荧火虫 、MINI COOPER、欧拉好猫 、飞度。曾经的小型车“神车 ”飞度，5月仅销售400余台，排名第10 ，较上月排名下降1名 ，销量降低100余台 。
2 、本田飞度（Honda Fit）在中国市场曾长期占据小型车销量榜首，其省油、空间灵活 、耐用性强的特点深受消费者喜爱 。但近年来销量明显下滑 ，2022年甚至跌出小型车销量前十。
3 、025年5月小型车销量前十榜单车型分别是星愿、海鸥 、五菱缤果 、海豚、纳米0AION UT、firefly荧火虫 、MINI COOPER 、欧拉好猫、飞度 。星愿：尺寸对标海豚级别 ，价格与海鸥相当，配置搭配更符合目标用户 。5月销量增加2000余台 ，共计38000余台。海鸥：曾是该领域王者 ，受吉利星愿影响销量下降 。
4 、飞度销量下滑的核心原因是：产品力失配+电动化冲击+产能调整，导致曾经的买菜神车陷入边缘化困境 。产品端：减配与定位失焦 第四代车型过度减配入门版取消电子手刹 、自动驻车、中控屏 、倒车影像等基础配置 ，轮胎规格从195mm缩至185mm ，后刹车从盘刹退为鼓刹，售价仍维持10万级 ，引发消费者不满。
5 、本田飞度销量下跌主要是车型换代周期、新能源冲击与产品力滞后共同作用的结果。现款车型停产清库：当前飞度销量下滑的直接原因是现款车型进入停产清库阶段 ，生产线已为新款让路，4S店仅销售库存车，导致销量数据大幅下降 。不过这是车型迭代期的正常现象 ，并非产品本身“卖不动 ” 。
6 、飞度销量暴跌的关键因素 新能源汽车的降维打击2025年以来 ，A0级新能源车型（如五菱宏光MINIEV 、比亚迪海鸥等）凭借用电成本低（每公里仅需5-8分钱）、动力响应快 、配置丰富（大屏 、智能驾驶辅助）等优势，快速抢占飞度的代步车市场。
理想杀疯了!5月前三周新势力销量出炉,蔚来小鹏大幅落后
1、月的第一周 ，也就是5月1日-7日 ，理想汽车上险量为4565辆，排名第一 。排名第二的是零跑汽车 ，上险量为2152辆；排名第三的是欧拉汽车 ，上险量为1672辆 。曾经和理想争夺造车新势力销量榜头把交椅的蔚来、小鹏都掉到了五名开外。蔚来排名第七，上险量只有1100辆 ，小鹏排名第九 ，上险量只有864辆 。
2 、月第一天，造车新势力们陆续公布了5月销量 。总的来看 ，大部分车企的销量表现不错 ，像广汽埃安 、理想汽车、哪吒汽车 、零跑等，但是仍然有部分造车新势力的表现差强人意，比如蔚来 、小鹏等已经与第一梯队拉开较大差距。
3、月31日 ，是哪吒汽车具有里程碑意义的一天 ，因为这天哪吒汽车第30万辆量产车迎来正式下线 。截至目前，国内造车新势力已经有蔚来 、理想 、哪吒汽车三家车企先后实现了30万辆量产车下线 。
4、在TOP15新势力榜中 ，理想的周销量环比上涨12% ，连续3个月稳居新势力榜首位。紧随其后的是零跑和问问界，前三甲的排名与5月第二周榜单保持一致 。值得注意的是 ，小米在经历连续三周销量下滑后 ，5月第三周迎来爆发，环比大涨39% ，再次超越小鹏位居第四 。
5 、月第一周新势力销量榜中 ，理想销量增长356%达14万辆，问界进入前三 ，零跑位列第三 ，小鹏跌至第五，蔚来环比下滑415%排名第七。具体分析如下：理想：在5月第一周新势力销量前十的品牌中，理想汽车是唯一实现正增长的品牌 ，周销量增长356% ，达到14万辆。
新势力5月第四周销量出炉!
新势力5月第四周销量中，理想 、零跑领先明显 ，连续四周蝉联第一和第二 。具体分析如下：理想与零跑表现稳定：理想照例发布第四周销量数据 ，与零跑共同连续四周占据销量榜前两位，月销量冠亚军地位基本确立 。零跑新车发布未满三月 ，销量从年初低迷状态实现快速增长 ，成为市场亮点。
月第四周（5月19日-5月25日）新势力销量榜中，问界终端销量环比上涨17% ，超0.88万辆；腾势周销0.27万辆 ，环比下降10% 。以下是具体品牌销量表现：理想：上周销售05万辆，环比增长113% ，连续4周夺得新势力销量冠军 。
打造出这样的人设无非是传统厂商对于新品牌成长设阻 ，可是在用户年轻化的阶段里，此类新品牌的概念总能和新生代司机们产生共鸣；口说无凭，参考下图 ，这是新势力品牌五月份前三周的交付量 ，第四周的交付量也快要出炉了。
方程豹汽车6月销量达18903辆，创历史新高 ，成为成长速度最快的新势力品牌 。旗下车型表现如下：钛3作为方程豹进军主流纯电市场的先锋 ，钛3单月销量突破12000辆，创下细分市场增长纪录 ，重塑A级纯电SUV竞争格局 。其精准定位与科技潮品属性成为年轻家庭及都市用户的品质首选。
月第四周 ，豹5销量为1200辆，摘得硬派越野车型周销量桂冠 。豹8销量表现：旗下中大型SUV豹8 ，以40万的成交均价 ，月销稳定在2000以上，保持优秀水平 。近期开启第四次OTA ，包括华为智驾的最新功能等在内的诸多高阶能力为用户实现升级推送 ，体现智能硬派常用常新的产品特点。
025年9月，比亚迪成为中国新能源汽车销量冠军，全月预计销量超27万辆 ，继续在市场中占据领先地位 。比亚迪：稳固的头部地位1）分周销量稳步增长：汇总各周数据可知 ，比亚迪9月销量呈阶梯式上升 。
官宣!5月份汽车销量排名公布:日产前五,长安第七,吉利很意外
1、月份汽车销量排名公布：日产前五，长安第七 ，吉利很意外！大众汽车。首先来看下大众汽车的销量表现 ，大众汽车在5月份共售出35万辆，其中一汽大众高居榜首 ，其5月份销量为14万辆 ，主力车型是大众宝来 、大众速腾和大众探岳等车型。
2 、其次，根据乘联会公布的榜单来看 ，5月份轿车类车型的销量表现比较一般 ，其中排名榜首的是日产轩逸，5月份销量再次突破4万大关 ，同比增长27% ，而大众新朗逸和丰田卡罗拉位居前三，销量基本和去年持平 。
3、广丰5月份继续力压大哥一丰，卖出8万辆车 ，同比增长7% 。不过广丰没有公布具体车型的销量数据 ，独独把锋兰达的成绩14509台贴上了光荣榜，看来锋兰达渐成了广丰的销量生力军。另外 ，有不少人质疑广丰5月销量同比增长7% ，因为去年广丰官宣卖了8万多辆，相当于是同比下滑了 。
4、首先是排名前20位的SUV车型 ，国产SUV再次包揽前三 ，分别是哈弗H长安CS75和吉利博越，它们的5月份销量都突破2万大关 ，不过哈弗H6虽然守住了榜首 ，但它的同比却出现了11%的下滑，而长安CS75和吉利博越则是实现了同比大增 。
5 、目前 ，哈弗H长安CS75和吉利博越一直是稳居SUV销量榜前三 ，这一表现还是非常令人满意的。
6 、日产西玛更是不足10台 。结语：乘联会公布的1-5月份中型轿车销量最新排名，丰田凯美瑞力压本田雅阁登顶，大众迈腾稳居前五 ，而大众帕萨特则跌至第六 ，别克君威和丰田亚洲龙表现还不错，日产天籁也是重回前十 。对此 ，大家怎么看？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
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