马自达3在中保研也“撞 ”过了,这成绩能排第几?
近日，中保研公布了马自达当家车型马自达3昂克赛拉的碰撞成绩 ，这是中保研测试的马自达品牌的第一款车型 ，也是马自达最走量的车型。在测试中，昂克赛拉除了耐撞性与维修经济性指数 ”这一项目获得P评级 ，其它三大项（车内乘员安全 、车外行人安全 、车辆辅助安全）均获得G评级 。
总结：马自达3在中保研测试中展现了卓越的安全性能 ，尤其在25%偏置碰撞等严苛项目中表现突出 。然而，维修经济性较差是其主要短板。整体而言 ，马自达3的安全性能值得肯定 ，为日系车型赢得了荣誉 。
宝马325Li和丰田卡罗拉也是位居前三，它们的碰撞成绩也都是G级，另外丰田亚洲龙和丰田奕泽也都表现不错 。丰田雷凌、荣威RX5MAX 、奥迪A6L 、沃尔沃XC60和马自达3昂克赛拉 中保研碰撞测试排名6-10的车型是 ，丰田雷凌、荣威RX5MAX 、奥迪A6L 、沃尔沃XC60和马自达3昂克赛拉。
后排就没有什么问题了 ，结构强度完好，侧气帘有效展开 ，安全带也发挥了约束作用 。因此 ，尽管马自达3的侧面碰撞不是全G，却依然凭借优秀的结构强度以及标配的侧气帘成为目前中保研测试过的紧凑级轿车中的顶尖水平 。
昂克赛拉19款和20款区别是什么?
探讨2019款与2020款马自达3昂克赛拉的差异 ，我们需从车身尺寸与设计两方面入手。2019款昂克赛拉的车身尺寸为长4459毫米、宽1797毫米、高1440毫米 ，而2020款则提升至长4662毫米 、宽1797毫米 、高1445毫米，轴距也增加了1毫米 ，达到2726毫米。
马自达3昂克赛拉是一款备受喜爱的车型 ，其19款和20款之间存在一些细微的差异 。首先，从车身尺寸来看 ，2019款马自达3昂克赛拉的车身长度为4459mm、宽度为1797mm 、高度为1440mm ，轴距为2725mm 。
此外，主动式进气格栅的加入，使得20款在动态性能上更胜一筹。内饰方面 ，20款的精致度提升显著 ，三辐方向盘和悬浮式液晶屏的配置是19款所不具备的，提升了驾驶者的舒适感受和科技体验 。
动力上 ，全新马自达3昂克赛拉搭载的是SKYACTIVE - G系列发动机 ，有5L和0L两种排量可选 。在内部结构，以及技术上进行了优化。与之匹配的也依旧是6速手自一体变速箱 。在保证足够动力输出的情况下 ，提升了燃油经济性 。
马自达昂克赛拉17款与19款的主要区别体现在外观设计细节 、配置可能的微调以及部分用户反馈上 ，但在核心配置和性能上基本保持一致。外观设计：两款车型都保持了马自达家族式的设计风格，动感且充满运动气息 。
昂克赛拉20款和21款的区别如下：配置不同：昂克赛拉20款没有配备前雾灯；21款配备了前雾灯 。21款部分车型新增了全景影像、智能刹车辅助 ，并新升级了感应大灯 ，感应雨刷，换挡拨片。价格不同：21款略贵 。
15万的马自达3到底有哪些是实在东西
马自达3的主动安全系统包含了ACC 、车道保持 、并线辅助、预碰撞预警/主打刹车这几项L2级别的自动驾驶辅助功能 ，但要付出的代价就是比138万元的次顶配车型再多花1万多元 ，所以要不要享受这个便利完全看消费者个人来权衡利弊 。
在15万的价格以内，如果将马自达昂克赛拉比作是这个价位区间里最适合年轻人的轿车之一，我想应该没有什么人会反驳 ，毕竟在这个区间里 ，除了思域 、凌渡 、福克斯等稍微能打的车型之外，剩下的也就这台昂克赛拉了。
从车内视角来看 ，马自达3在侧碰中对于前排驾驶员的保护还是比较到位的 ，侧气囊和侧气帘都发挥了作用，但是通过车内视角可以看到 ，马自达3在侧碰时B柱的内饰板与侧气帘发生了干涉 ，影响了侧气帘的完全展开，进而影响到了前排侧气囊的作用 ，因此驾驶员一侧的骨盆和腿部保护获得了A ，而非G。
万级的家轿倒是有不少选择，而且大多是主流合资品牌 ，省心 ，省油，倒是都没多大问题，但是要求操控好 ，却并不是随便一款家轿可以做到的 ，当然，也并不是就没有 ，比如拥有魂动设计的马自达3昂克赛拉 ，比如年轻人喜爱的领克03等都属于这类车型 。下面咱们分别来说一说这两款车型 。
开起来表现怎么样?全新马自达3昂克赛拉值不值得买
全新马自达3昂克赛拉总结起来：它是款驾驶起来很纯粹的车，更偏向运动、设计层面吸引眼球 、燃油经济性高 ，但它的短板也很清晰 ，车内噪音还是大 、后排乘坐空间小、价格相比同级别更高。
马自达3昂克赛拉是否值得购买需结合个人需求判断，若注重驾驶乐趣与性价比且对后排空间要求不高 ，可考虑入手；若以家庭代步为主 ，需谨慎评估 。核心优势动力与性价比突出2025款厂商指导价99-119万元，0L自然吸气发动机+6AT变速箱版本不足10万元即可购入 ，同级合资车型中性价比优势明显 。
动力表现 动力方面 ，全新昂克赛拉沿用了原先的动力系统，搭载5L/0L自然吸气发动机，配备6AT变速箱。最大马力分别为117Ps和158Ps ，最大扭矩为148N·m和202N·m 。这样的动力表现能够满足日常驾驶需求 ，但对于追求极致性能的用户来说，可能略显不足 。
捷达：外观设计中规中矩 ，没有太多亮点。马自达3 Axela昂克赛拉：外观设计较为出色 ，对于注重车辆外观的消费者来说，是一个不错的选择 。动力与油耗：捷达：动力表现一般 ，未提供具体油耗数据 。
马自达3昂克赛拉外观设计时尚动感 ，魂动设计理念赋予它独特的魅力，车身线条流畅优美 ，能吸引众多消费者目光。 操控性能出色 ，它的底盘扎实，悬挂调校得当 ，转向精准 ，驾驶起来很有乐趣，能让驾驶者充分感受到人车合一的驾驶体验 。 内饰方面，虽然没有特别豪华 ，但设计简洁大方 ，注重实用性 。
19款马自达3三厢怎么样?
款马自达3昂克赛拉在19年的9月份上市的，以下是这款车的基本信息：新一代马自达3在配置上进行了一次大升级 ，哪怕是基础车型的质美版配置也是比较丰富的 ，这次上市的MT和AT版本除变速箱外其他所有配置一摸一样，所以我们放在一起来说。
内饰方面 ，全新昂克赛拉进步明显 ，不过这次走的是简约路线。可能马自达还是想让驾驶者把更多的注意力放在操控上吧，所以内饰并没有特别耀眼的风格 ，总体设计感觉朴素又时尚 ，比老款纯塑料内饰要好看很多，也更耐看 。
全新一代马自达3 昂克赛拉仅提供三厢版车型 ，外观造型保持与海外版车型一致 ，采用了魂动0设计理念 。进气格栅内部填充样式有所变更，并带有主动开闭功能。通过外围镀铬装饰面板搭配造型犀利的大灯组，整车更具视觉冲击力 。内饰依然保持简约时尚的风格设计 ，整体中控布局偏向驾驶员一侧 ，操作起来更加便捷 。
款马自达3的落地价受到多种因素的影响，如车型配置、地区差异 、购车时间等。一般来说 ，19款马自达3的价格在68-128万元之间 。要了解具体的落地价 ，建议您咨询当地的马自达4S店，他们会根据您的需求和实际情况给出详细的报价 。
使得马自达3昂克赛拉在操控性能 、燃油经济性以及外观设计等方面都有着出色的表现。总的来说 ，虽然昂克赛拉19款和20款在车身尺寸上存在差异 ，但两款车型都展现了马自达汽车卓越的品质和精湛的工艺 。无论是追求驾驶乐趣还是注重实用性的消费者，都能在马自达3昂克赛拉找到满意的选择 。
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