比亚迪宋dmi混动2025款落地价
1 、比亚迪宋DM - i混动2025款不同车型落地价不同，宋Pro DM - i落地价优惠后约58万 - 158万元起；宋PLUS DM - i优惠后低至118万元起；宋L DM - i山东等地区最低118万元起售 ，落地价还需叠加购置税 、保险等费用。
2、宋L DM-i 2025款：官方指导价区间为158万至158万 。该车型价格覆盖了从基础配置到高配版本的范围 ，满足不同消费者的需求 。部分地区经销商提供优惠活动，最低价格可下探至158万起 ，具体优惠幅度需以当地经销商政策为准。
3 、025款比亚迪宋L DM-i的优惠行情因配置和地区存在差异 ，具体如下： 160km超越型该版本裸车价降至118万元，落地价约11万元（含交强险 、上牌费及商业保险），相比指导价158万元直降7万元 。此降幅为目前已知配置中力度最大的 ，主要针对长续航版本 ，适合对续航有较高需求的用户 。
降幅近2万!宋PLUS冠军版预售,DM-i顶配不到20万
1、号比亚迪正式开启预售的宋PLUS冠军版，一直强调“油电同价 ”的比亚迪 ，宋PLUS冠军版对比老款宋PLUS直接下调了9万元 ，DM-i版预售价为198万~198万元，顶配版价格甚至不超过20万 ，EV版预售价格则在198万~298万之间。
2、宋PLUS DM-i冠军版：标配纯电110km版本 ，相比老款低配51km纯电续航，起售价从178万降至198万元 ，少了8000块。同时 ，配置也有提升，新增13英寸液晶仪表盘和防侧翻稳定系统等 。宋PLUS EV冠军版：起售价从老款的168万降至198万元 ，门槛价低了7万 。
3 、因此在宋PLUS冠军版预售之前 ，不少消费者认为这款车的起售价将会低于15万元，但实际上却并非如此，宋PLUS冠军版EV车型的预售价达到了198-298万元 ，DM-i车型的预售价则达到了198-198万元。新车在价格上的变化 ，主要体现在两方面 。
4 、近日，比亚迪官方正式发布了一组宋Pro DM-i冠军版车型的官图 ，该车型会和此前其他车型的冠军版一样 ，将会针对外观有细微调整 。并预计其会于近期正式上市销售。作为参考，现款比亚迪宋Pro DM-i搭载插电式混合动力系统 ，其官方指导价区间为108万-158万元 。
5、NO.2 元PLUS：7月销量23594辆 ，与榜首差距微弱，是比亚迪畅销SUV车型之一 ，上半年曾连续5个月位居月销前三 ，外观 、内饰 、空间和动力表现不俗，价格亲民 。NO.3 宋PLUS DM-i：7月销量21650辆 ，是自主品牌中最快达成50万辆的SUV车型 ，全新冠军版车型细节设计升级，入门价格调低且配置更丰富。
6、车企动态：降价与“变相降价 ”并存，抱团与分化同步比亚迪 、吉利延续降价策略比亚迪宋PLUS DM-i冠军版线下优惠达8000元（高于官方5000元限时优惠） ，吉利银河L7现金优惠超1万元且可谈判 ，两者均通过现车供应 、免息分期等手段降低购车门槛 。
为什么不建议买宋plusdmi?宋plusdmi超级混动缺点
1、不建议购买宋PLUS DMi的十大问题主要包括以下几点：提车等待时间长：由于芯片短缺和车辆热销，部分车主反映等待半年仍无法提车 。冬季续航受影响：磷酸铁锂电池在低温下续航能力显著下降 ，导致油耗增加 ，部分车主反馈油耗高达0L/100km。
2 、后排空间狭小：车辆尺寸限制导致后排空间有限，对于身高较高的乘客 ，尤其是三人乘坐时 ，舒适性会大打折扣，可能会产生压抑感 。内饰易脏：宋PLUS dmi内饰以白色为主 ，容易吸附灰尘和污渍 ，对于日常清洁要求较高的车主来说，可能不太理想 。
3 、市区短途使用经济性不高 若主要在市区短途行驶 ，频繁使用混动模式可能导致油耗偏高 ，无法充分发挥其节能优势。保值率可能较低 新能源车市场仍在发展中，保值率相较于传统燃油车普遍偏低，长期更换车型的成本较高。
4、十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题 提不到车 受近期车用芯片紧缺和车型热销过热的影响 ，宋PLUS DM-i目前处于供不应求的状态 。 4S店工作人员表示 ，现在买车要3-5个月，车质网宋PLUS DM-i抱怨最多的是不能提车 。也有网友等了半年 ，但销量依旧表示无法发货。
5 、油耗偏高 宋PLUS DM-i的混动系统在某些情况下可能导致油耗偏高 ，尤其在城市驾驶环境中，频繁启停和低速行驶会增加油耗 。若行驶路况较差 ，车辆的燃油经济性表现可能会不理想 。此外长期使用下来 ，耗油情况可能成为一大负担。需注意检查并分析实际的驾驶状况来决定是否购买此车型 。
宋plusdmi2025款落地价
1 、宋PLUS DM - i：官方指导价为158万 - 158万元，部分门店优惠后最低能达到118万元起 。宋L DM - i：官方指导价同样是158万 - 158万元 ，在山东等地区的4S店有4万元的现金优惠 ，最低118万元起售。需要注意的是，上述价格未包含购置税、保险等费用 ，这些费用会使最终的落地价有所增加 。
2、025款宋PLUS DM-i部分车型落地价约15 - 15万元（含购置税 、保险等） ，以下是部分车型具体落地价信息：2025款 DM - i 75KM 豪华型：促销裸车价158万（降2万），落地约15万（含保险 、购置税等） 。
3、最终落地价约111，300元。该案例显示 ，通过现金优惠 、贷款优惠 、置换补贴及省补等多重政策叠加 ，购车成本可显著降低 。
4、宋PLUS新能源的落地价格因车型 、配置及地区政策不同，大致在158万元至128万元区间 ，具体需结合实际情况确定 。以下是详细分析：不同车型的落地价格范围2025款DM-i智驾版75KM豪华型：官方指导价158万元起 ，经销商报价118万元至118万元。叠加优惠后，落地价约12万-13万元（含保险 、上牌费）。
5、上牌费用相对固定 ，一般在几百元左右 。此外 ，如果选择贷款购车，还会有贷款手续费 、利息等额外支出 。假设车辆本身优惠后价格为15万元 ，购置税约3万元 ，保险5000元左右，上牌费500元 ，贷款手续费2000元（若贷款购车） ，那么落地价大概在17万元左右。不过这只是大致估算，具体价格要根据实际购车情况确定 。
6 、比亚迪宋PLUS 2025款的落地价因车型和配置不同而有所差异 。DM-i智驾版：75KM豪华型：落地总价约为191万元（该数据以2025年4月3日行情为例），也有说法认为其落地价约为15万元 ，具体价格会根据当地优惠政策以及保险、上牌等费用有所波动。
比亚迪宋plusdmi真的很垃圾?比亚迪宋plusdmi差评很多吗
1 、价格相对较高 宋PLUS DM-i作为一款新能源车 ，价格相较于传统燃油车有所上浮 。若购车预算有限，购买此车可能增加经济压力 。技术复杂维修成本高 该车采用先进的混合动力技术 ，涉及电池 、电机等复杂部件 ，一旦出现故障，维修成本较高。
2、比亚迪宋plusdmi无论是在质量、安全性能还是配置方面 ，都更plus受到消费者的认可 。但缺点是车子气味大 ，价格有点高，提车慢 ，车质网站上有很多相关投诉 。就动力而言 ，宋plusdmi的动力还是比较充沛的，百公里plus速到百公里也只有5秒左右。这一性能堪比0T燃油车 ，甚至比同级别燃油车还要快 。
3 、其次 ，操控体验不尽如人意 。部分车主反映，宋PLUS在弯道操控和高速行驶时的转向控制不够精准，且车内异味问题被提及 ，虽然具体原因还需进一步确认 ，但这些因素可能影响驾驶舒适度。然而，宋PLUS在内饰设计上还是有一定的亮点。
4 、其次 ，操控体验不尽人意 。部分车主反馈 ，在弯道行驶时宋PLUS的转向控制不够灵敏，高速行驶时稳定性有待提升 。另外 ，车内异味也被提及 ，虽然可能是材料问题，但具体原因还需进一步确认。尽管如此 ，宋PLUS DM-i在内饰方面还是有其亮点 。
5、比亚迪宋PLUS DM-i虽然凭借其动力和燃油经济性广受好评 ，但也存在一些问题值得注意 。首先，由于市场供需紧张 ，购车等待时间较长 ，部分车主反映可能需要等待3-5个月甚至更久才能提车。
6 、宋PLUS DM-i的混动系统在某些情况下可能存在不稳定的问题，特别是在车辆刚启动或急加速时，动力输出的平顺性可能会受到影响 。某些车主反映车辆加速过程可能出现顿挫感 ，这可能是电控系统对动力输出调节不够精确所致 。这些问题可能对于驾驶体验产生一定的影响。
宋plusdmi开票价怎么算
开票价的计算是基于13000元乘以17%的税率 ，即15210元 。如果开票价为15000元，那么实际不开票价为12851元 ，这还是以17%的税率来计算的 。官方价格范围与车型介绍 比亚迪官方的宋PLUS dmi价格区间为168-198万元 ，裸车价格没有额外优惠。
新一代比亚迪宋加dmi的指导价为128-268万元，那么比亚迪宋加dmi的落地价是多少呢？买宋加dmi需要13522元 ，牌照费500元 ，车船使用税350元，交强险950元 ，商（查成交价|参配|优惠政策）业险5953元 ，最终比亚迪宋加dmi的落地价为14万元 。
单车上限减税5万元 。计税规则以购车发票或海关缴款书日期为准，应税价=购车发票不含税价×10%×50%。例如 ，若购车发票不含税价为30万元 ，则应税价为5万元（30万×10%×50%），恰好达到减税上限。
提车时间长：目前基本上没车，最快的提车时间也要3个月左右 ，甚至可能更久 。内饰质感一般：与星越L和大狗相比 ，内饰的豪华感和质感稍显不足 。试驾体验受限：由于试驾路线和试驾员的影响，试驾体验可能不够全面。
市场定位精准填补价格区间空白：宋Plus DMi主销车型定价15-20万元 ，避开与低价国产SUV（如哈弗H长安CS75 PLUS ，主销10万元级）的直接竞争，同时以技术优势挑战合资燃油SUV（如本田CR-V 、丰田RAV4 ，定价20万元级） 。
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